第77章 幽灵车厢

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赵东的供词像一块投入深潭的巨石，在专案组内部激起了巨大的波澜。方向明确了，但压力也更大了。一个隐藏在暗处、能精准胁迫并利用地铁内部人员、且对车辆机械极为了解的神秘团伙浮出水面。

司徒亮、苏瑾带着技术队和刑侦队员，立刻赶往那条废弃的侧线支路和尽头的旧检修库。通往侧线的隧道入口被一扇锈迹斑斑的铁栅栏门封锁着，上面挂着早已失效的老式挂锁。但仔细看，锁鼻有被液压钳之类工具破坏后又被小心复位伪装的痕迹。

推开沉重的铁门，一股混合着铁锈、机油和陈年灰尘的沉闷气息扑面而来。手电光柱划破黑暗，照亮了这条尘封已久的轨道。轨道上积满了厚厚的灰尘，但中间有两道清晰的、近期被碾压拖拽过的痕迹，一直延伸向黑暗深处。

众人沿着痕迹小心翼翼前行。这条侧线不算长，走了大概五六分钟，前方隐约出现了一个更为空旷的空间——旧检修库。

库房大门虚掩着，推开时发出刺耳的“嘎吱”声。里面空间很大，足以容纳好几节车厢，但如今空空荡荡，只有角落里堆着一些破烂的杂物和报废的零件。然而，在手电光的集中照射下，库房中央轨道上停靠的那节车厢，瞬间吸引了所有人的目光！

那是一节与地铁一号线运营列车同型号的车厢，但外观显得格外破旧，漆皮剥落，窗户蒙尘。而最引人注目的是，这节车厢朝向入口这一端的连接处，安装着一个明显是后期焊接上去的、结构复杂的金属框架和液压装置！装置上还连着一些断裂的电缆和气管。

“就是它！”林娜拿着环境检测仪，兴奋地喊道，“这里的空气成分显示，近期有大型金属构件进行过频繁的摩擦和液压动作！”

技术队员立刻上前，对这节“幽灵车厢”进行全面的勘查。

司徒亮走到那个液压装置前，蹲下身仔细观察。装置设计得很巧妙，通过液压杆的伸缩，可以控制一个巨大的金属挂钩和锁止机构，模拟正常车厢之间的车钩连接。

“看这里，”他指着挂钩内侧一些新鲜的磨痕，“这里最近肯定紧密连接过另一节车厢的连接器，而且受力很大。”

苏瑾立刻明白了：“所以，它就是那节‘第十三节车厢’！在站台时，它通过这个装置，偷偷挂载在正常列车的尾部！等列车进入隧道，到达侧线岔道口，赵东启动信号干扰，凶手再控制这个装置脱钩，它就能依靠惯性滑进这里！”

逻辑完全吻合！

“车厢内部勘查过了吗？”司徒亮问。

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